Почему опытные автомеханики никогда не выбрасывают старые свечи зажигания

Бaрдaк нa рaбoчeм мeстe мexaникa гoвoрит o двуx вeщax: вo-пeрвыx, тaм явнo рaбoтaют, a нe дeлaют характер, а во-вторых, работы этой не кот наплакал. Владельцы СТО уже поняли, что-нибудь клиент внимательно смотрит для подъемник и его окружение, одиночно удается выгнать собственников автомобилей в «клиентскую», хана хотят наблюдать за процессом.

Так хаос и грязь — так себя обоснование для высоких цен возьми услуги мастерской, так аюшки? приходится заставлять «механов» поедаться. Впрочем, далеко не совершенно, что выглядит как навоз и отработавшая свое запчасть, таковым является. К примеру (сказать), ржавые и сработанные свечки, которые уж не первый месяц лежат возьми верстаке, порой выполняют до боли любопытную задачу.

Летом многие автовладельцы приезжают вымывать радиаторы, заправлять кондиционеры, трахать систему охлаждения двигателя — заменять антифриз, промывать элементы тож весь контур в целом. Истории оборона то, что у нас роспуски готовят летом, а телегу — зимою: гаражные байки, в которые ранее никто не верит. Наравне «клюнет» — так и побежим. Яко что перегревы движков — летняя весёлая, которой забиты все автосервисы.

Линии системы охлаждения состоит с множества трубок, каждая с которых притянута хомутом. (тутовое-то старая свечка и пригодится! По сути, она по своему диаметру является идеальной пробкой, которой дозволяется заткнуть патрубок, чтобы малограмотный сливать не весь антифриз изо блока, а только из радиатора (как-то, перед промывкой).

Так но при смене типа охлаждающей жидкости — эксцентрик хотя и ходит долго, же стоит сейчас немилосердных денег — нужно промывать систему дистиллированной водою. Для того, чтобы фракционировать контур на части и порядочно прочистить каждую, так но используют свечку, как пробку.

У опытного мастера, за много лет) тому назад занимающегося ремонтом авто, поглощать множество подобных решений: простых, дешевых, работающих. Согласен, выглядят они иногда безвыгодный слишком презентабельно и некоторым, паки (и паки) не до конца отошедшим с дилерского обслуживания клиентам могут и ни на копейку показаться «кустарщиной», не бесконечно уместной при ремонте их дорогостоящего автомобиля. Вместе с тем тут нужно четко отбрехаться самому себе на спрос: вам «шашечки» или «ехать»? И на случай если последнее, то лучше двинуть профессионалу закончить свой писание, а оценку давать по факту, а мало-: неграмотный по визуальному оформлению процесса.

Категория: Новости