Как узнать настоящую историю подержанного автомобиля

Нoвый aвтoмoбиль прямo сeйчaс мoжнo пoлучить тoлькo в лoтeрee или — или чeрeз письмo Дeду Мoрoзу, нo Нoвый гoд eщe нe скoрo, пoэтoму oснoвнoe кoличeствo пoкупoк прoисxoдит нa «втoричкe». Многочисленные сервисы предлагают отредактировать машину, раскопать ее историю и заехать основания не только на покупки, но и для торга. Обоснованного, какой, кстати, и приводит к реальным скидкам. Приложения работают до смерти успешно, защищая покупателя с действительно опасных сделок, же они дают лишь основные принципы для осмотра машины, оставляя консигнатор принятия решения тому, который будет заключать сделку.

Следственно, сделав первичный отбор претендентов, позволено приступать к стадии «личное знакомство». Для этот эпизод много сказано и показано, только, будем откровенны, слабо употребительно к реальности: в четырех случаях с пяти перед вами предстанет перекупатель, который о машине знает «только хорошее». Реальной информации о состоянии дел возлюбленный не даст, даже если нет очень захочет. Одним одним словом, надеяться на его условия не стоит, нужно вкруг себя взирать очами самому. Да не не менее смотреть, но и видеть.

Ранний делом — документы. ПТС со штампом таможни, безденежье задолженностей и выплаченные налоги — варрант прохождения конкретной машины в нижеперечисленный тур. Дубликат паспорта? Спросите ксерокопию оригинала. Ну-кася а 10 хозяев у пятилетнего автомобиль должны наводить на определенные сомнения. Ежели прозвучит набившая оскомину миф о «перевесах номеров», просто посмотрите бери эти самые номера, и тутти встанет на свои места.

Там — кузов. Битая? Конечно, битая! И нежели старше автомобиль, тем вяще его били и хуже ремонтировали. Амба просто взглянуть на сварочные швы, щели среди элементами и клипсы крепления пластиковых деталей: разве «крепеж» родной, а «кузовня» маловыгодный наползает друг на друга — не возбраняется смело тратить время получай осмотр все остального.

Превыше всего откровений принесут гостиная и, конечно, багажник. Да, затертость руля и просиженное сиденье — сие показатель, но гораздо превыше «артефакты», оставленные прошлым владельцем: каждая баночка, бутылочка и бумажонка имеют значение. Грязная пепельница — сие печально, но канистра масла в багажнике — сие не запасливость, а приговор мотору. Емкость старая и заляпанная грязными руками? Доливают систематично.

Тоже самое — трансмиссионка, ATF, которая политично намекает на проблемы с коробкой. Небольшая баночка с краской подскажет, какими судьбами подкрашивали, но вопрос — делать за скольких? Рассмотрите тару внимательно: густая масть — это сколы и мелкие дефекты, а жидкая, разбавленная с лаком — сие декоративный верхний слой, что слезет после первой а зимы. Герметики, жидкие прокладки и зачатый тюбик «холодной сварки»? Оно вы надо?

В бардачках и карманах веков)) можно найти много интересного: стопка одинаковых визиток «такси», вырезанные пластиковые начатки и дырки на приборной панели означают лишь только одно — машина «работала». Истертая «запаска» расскажет сколь(ко) тяжело, а царапины на пластике в багажном отделении в тандеме с фаркопом подскажут о возможных «логистических» успехах, которые сказались без- только на двигателе, трансмиссии и подвеске, так и на кузове.

Старые запчасти, инструменты и остальной хлам, загромождающий багажник — сие сигналы и сообщения, которые нужно по правилам распознать и принять во заинтересованность. Стесняться не стоит, легко копайтесь везде и всюду. Тем не менее именно на первом осмотре принимается уступка о покупке, которое потом либо подтверждается, либо опровергается нате сервисе. Так зачем гарцевать на СТО, оплачивая истечении (года) диагностику, если машина самоё рассказала о своих неисправностях?

Категория: Новости