Как дурят водителей умельцы заправить автокондиционер прямо на обочине

Нa чрeзмeрнoм сoлнцeпeкe в гoлoву вoлeй-нeвoлeй нaчинaют зaкрaдывaться мысли прo «нaдo былo зaпрaвить, нaвeрнoe, чтoбы xoлoднee дул». A после этого и ширoкo прeдстaвлeннoe нa дороге контроферта: едва ли не в каждом населенном пункте — через Москвы до Сочи — безвыгодный менее 2–3 сервисменов заправляют климатизер прямо на обочине! Чисто оно, решение, казалось бы! Позднее поедем, покрываясь льдом!

Роль удовольствия — от трех до самого пяти тысяч рублей. Однако измученные глаза домочадцев способствуют подвигу: изъятие перетекает в карман «заправщика», к машине подключаются неизвестный шланг, несколько минут шипения — и, о феникс! Нет, не чудо. В лучшем случае сносно не изменится, в худшем — хватит (за глаза) жарче. И тому есть залпом несколько причин.

Первым делом есть смысл вспомнить, что работа кондиционера зависит через наличия в нем фреона, а безвыгодный от его качества и срока годности, что вообще-то нигде безлюдный (=малолюдный) обозначен. Есть немало примеров, когда-никогда кондиционер, заправленный и пять, и семь планирование назад, прекрасно справляется со своими обязанностями. Следующий важный момент — объем «целебного» газа. С ударением бери последнее слово: он дальше может либо быть, либо безвыгодный быть! Он же голубой огонь! Даже минимальное, тоньше волоса щель станет достаточной причиной к полной и всеобъемлющей пустоты в системе. А шелковичное) дерево уж сколько ни заправляй — повально впустую.

Если машина никак не холодит, то нужно оп выявить причину, а уж вдогонку заниматься ее заправкой. В трех случаях с четырех виноваты протертые, поврежденные иль просто проржавевшие трубки, пока что четверть вины — на самой муфте. И всех их, к сожалению, заправкой не вылечишь. Все же, не это главное.

В знакомства с февральскими событиями в России наблюдается острая напряг фирменного фреона. Он поначалу подорожал втрое, а потом прямо исчез. Есть китайский, кто представляет собой невнятную и непонятную жижу, понять которую некоторые особо хрупкие системы не мудрствуя лукаво не смогут. Кстати, по большей части в «сменный» газ добавляют специальное постное, которое и систему смазывает, и утечку показывает. (на)столь(ко) вот, перед сменой остатки чему нечего удивляться бы убрать, слить. Сделают ли сие на обочине? Конечно, в закромах.

И напоследок: кондиционер — не самый затейный, но очень надежный узелочек. Однако, как ни в диковинку, он тоже нуждается в обслуживании. Теплообменник нужно мыть, шланги — обследовать, а систему — прочищать. Сделав вышеописанные операции, только и можно добиться куда лучшего результата, нежели это вам помогут зафонарить умельцы на обочине.

Категория: Автотехника