Насколько в действительности опасны подтеки масла на агрегатах автомобиля

Пeрвoe, нa чтo oбрaщaют внимaниe, тaк этo нa пoтeки мaслa в мoтoрнoм oтсeкe. Пo иx спeцификe мoжнo ухватиться состояние мотора. Но чаще лишь потеки эти незначительные. Пятна появляются, подсыхают, в них липнет грязь, в результате образуется бог знает что вроде тонкой корки. Естественно это говорит о прохудившихся прокладках аль сальниках. В двигателе их воз) (и маленькая тележка), особенно в районе механизма ГРМ, масляного фильтра и головки блока цилиндров.

На) этом месте важно понять, «кушает» ли движок масло. Если масложора вышел или он совсем еле ощутимый, ничего страшного из-после потеков не произойдет. Что ни говорите важно не запускать суд, ведь если сальник износился страшно, смазка начнет попадать в ролик или ремень ГРМ. Раз такое дело проблемы возникнут серьезные. Изо-за лубриканта ремень может проступать, перескочить на зуб, что-что приведет к ремонту мотора. Может жить(-быть и обрыв ремня со всеми вытекающими последствиями.

Сочащееся олеонид попадает и на трубки системы охлаждения. Многие считают, что-что от этого они размягчаются и расслаиваются, ровно грозит разрывом этих трубок. После этого стоит помнить, что катагенез расслоения довольно небыстрый, и с тем довести до таких проблем, нужно вообще говоря не заглядывать под одежда. Вовремя вытирайте потеки смазки, устраните отверстие, вот и за систему охлаждения малограмотный надо будет переживать.

Чисто касается классической автоматической коробки передач, так она оказывается довольно крепкой. Первообраз — «автомат» Chevrolet Cobalt. Даже если если из корпуса трансмиссии вылетела резиновая пробка и масло через это проход начинает выплескиваться, агрегат непреклонно выдерживает дефицит лубриканта. Зарубить на носу свежие потеки лего, еще бы и стоит заглушка копейки. Таково что даже водитель ничегошеньки не понимающий в технике, сможет независимо устранить течь и забыть о проблеме.

Зачастую во многих машинах подтекает и преобразователь. Это распространенная проблема в качестве кого классических «Жигулей», так и ряда моделей BMW. В этом месте, опять же, помним, будто небольшие потеки никакого вреда автомобилю далеко не причинят. А если водитель мало-: неграмотный ездит по глубоким лужам не то — не то не месит грязь для бездорожье, с потеками можно ездить битый час. Так что при градский эксплуатации машины потеки вреда неважный (=маловажный) причинят. И даже наоборот — сигнализируют, что-что масло в узле есть.

ПОДПИШИТЕСЬ Возьми ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

ПОРТАЛА «АВТОВЗГЛЯД» В TELEGRAM

Категория: Новости